Damocles à Lorient

Le 23 Mai dernier, Jean-Claude Gascard (Coordinateur de DAMOCLES), Hervè le Goff et Matthieu Weber (Ingénieurs DAMOCLES embarqué sur TARA) ont visité en présence de Jean Collet, directeur technique de Tara Arctic, TARA aux chantiers de Lorient.

Des repérages précis ont pu être effectués pour prévoir la mise en oeuvre d’instruments scientifiques très performants en conditions extrêmes dans le cadre de la derive arctique. Les reflexions ont porté principalement sur le sondeur acoustique pour la mesure des courants de la surface jusqu’à au moins 500m de profondeur ou le sondeur acoustique grands fonds pouvant sonder jusqu’à 4 000m de profondeur et permettant de mettre en oeuvre en toute securité la sonde de mesure des temperatures et salinites (CTD) dans l’Océan a toutes profondeurs. Cette visite a aussi permis d’envisager la mise en place d’un laboratoire humide (hors gel) à bord de TARA destiné a des observations en biologie et biogeochimie marine et aussi d’un sytème de ballon captif pour les observations dans l’Atmosphere jusqu’à 3 000m d’altitude.

L’après midi fut réservée a une discussion sur l’organisation du réseau informatique à bord de TARA pour assurer les communications et les transferts d’information dans les meilleures conditions. Il faisait grand soleil à Lorient ce jour la.

2 mois avant le départ

Il reste moins d’un mois avant que le bateau soit remis à l’eau et moins de deux avant le grand départ vers l’Arctique ! Tout est fait pour que Tara soit prêt le 11 juillet.

Ils sont toujours huit, chacun à leur poste, à s’occuper de Tara.
La semaine a été consacrée comme la semaine passée à la cabine « hôpital » qui sera primordiale dans la solitude de l’Océan Arctique loin de toute terre habitée.

Dans la cuisine, le réfrigérateur et la cuisinière à gaz sont arrivés et toute l’électricité est revue afin de la faire passer des normes néo-zélandaises aux normes françaises. En effet, ce secteur n’avait pas été changé depuis Sir Peter Blake.

Les travaux continuent

Une équipe de huit personnes s’attelle sans relâche à préparer Tara à l’Océan Arctique. Bilan d’une semaine chargée.

Après le carénage de la coque au karcher, le sondeur a été démonté. En effet, la place qu’il prenait sous la coque aurait été gênante au moment où le bateau sera pris dans les glaces en septembre. Il sera remplacé par un autre sondeur installé sur une perche.

Les safrans seront aussi enlevés pour la dérive arctique. Un test a été effectué cette semaine pour s’entraîner à l’opération avec le démontage d’un des deux safrans. L’opération a pris plus d’une demi-journée.
Dans le domaine de l’électricité, les chargeurs et les onduleurs ont été retirés pour révision, tandis que les batteries de servitude, elles seront remplacées pour en augmenter la capacité.